彩色防滑路面是將一種特殊的高分子樹(shù)脂黏合劑涂抹于路面，再撒上不同顏色的彩色耐磨骨料，以**的數量鋪設而成。彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技尸它使傳統的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面通過(guò)彩化施工而變的賞心悅目，同時(shí)具有具備良好防滑效果。使用彩色防滑路面后，不但其色彩鮮艷，在彎道、坡道等危險地段能起到警示作用;而且由于路面防滑系數的提升，縮短剎車(chē)距離，從而達到了減少交通事故發(fā)生的目的，有效預防了交通事故的發(fā)生。

一、施工過(guò)程

     1，清掃路面。首先用反光錐等警示標志把施工路段封閉后，使用清潔工具將路面上的雜物清掃干凈，再用鼓風(fēng)機將地面上的灰塵清理干凈。在施工過(guò)程中一定要確保路面干燥，無(wú)任何雜質(zhì)，路面切不可以有水或潮氣，因為潮濕會(huì )大大的降低粘合劑的對路面的附著(zhù)力，嚴重影響粘合質(zhì)量。

     2，測試放樣。用美紋紙按照施工設計圖的要求在路面上貼出設計圖形。在此過(guò)程中美紋紙必須要貼在圖形的外邊，不能貼在圖形內邊，同時(shí)一定要貼緊地面。

     3，粘合劑攪拌。打開(kāi)料桶，首先使用攪拌器將料進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間一般為60秒，攪拌好后將激活劑倒入料里面，然后使用攪拌器再次進(jìn)行攪拌，氣溫高時(shí)一般需攪拌60秒，氣溫低時(shí)一般需攪拌90秒。攪拌過(guò)程中一定要將激活劑和料攪拌均勻且攪拌時(shí)間一定要適宜，不能過(guò)短或過(guò)長(cháng)，因為時(shí)間過(guò)短會(huì )造成攪拌不均勻，而時(shí)間長(cháng)了會(huì )造成粘合劑過(guò)快凝固，不宜攤涂，造成粘合劑報廢或影響質(zhì)量。

     4，攤鋪粘合劑。先把毛滾筒泡到粘合劑里面后拿出，然后逐步把粘合劑倒在要施工的路面上，再用毛滾筒在施工圖形內部進(jìn)行均勻攤涂。攤涂過(guò)程中每平方米用量不得低于1.8kg，施工人員應盡量**粘合劑的厚度一致，確保厚度不低于5mm，特別需要注意的是一桶粘合劑的攤涂時(shí)間應盡量控制在5分鐘內，*長(cháng)不能超過(guò)7分鐘，否則會(huì )影響攤涂質(zhì)量。

     5，撒布防滑骨料。當粘合劑攤涂均勻并自然流平后，馬上撒布防滑骨料。防滑骨料應均勻撒布，以完全覆蓋粘合劑為標準。因為各種路面情況不一樣，所以防滑骨料撒布完成后需要重復檢查是否有局部粘合劑上浮到防滑骨料上面，如有此情況，需再次撒布防滑骨料，進(jìn)行完全覆蓋。一桶粘合劑攤涂結束和防滑骨料完成撒布總共所花的時(shí)間必須控制在8分鐘內。防滑骨料撒布完后，視情況用鐵鍬在防滑骨料上稍作拍打，力量不宜太大。

     6，起邊。當防滑骨料撒布完成后8分鐘內，必須起邊。在施工面積不大的情況下，當防滑骨料撒布完成后應馬上起邊，如果拖延起邊時(shí)間，會(huì )導致留在美紋紙上的粘合劑與圖形內的粘合劑一同凝固，連成一體后將難以完全清除，影響美觀(guān)。

     7， 防滑骨料回收。在防滑骨料撒布完成約兩小時(shí)后，觀(guān)測粘合劑凝固情況，一般情況下，粘合劑在90到120分鐘內能夠達到九成凝固，此時(shí)可以進(jìn)行防滑骨料回收操作。

     8，開(kāi)放交通。施工完成4到7小時(shí)后，放行通車(chē)，彩色防滑路面施工完成。

二、彩色警示防滑路面技術(shù)指標

     防滑系數≥70;構造深度>1.2mm，厚度>5mm，表面平整度1㎡≤5mm。

三、質(zhì)量控制

     本著(zhù)質(zhì)量高于一切的態(tài)度，我們提出了“確保合格、爭創(chuàng )優(yōu)良”的質(zhì)量目標，并按這一目標進(jìn)行嚴格的控制和管理。一是層層嚴把質(zhì)量關(guān)，做到質(zhì)量工作人人有擔子，個(gè)個(gè)有責任;二是嚴把材料質(zhì)量關(guān)，為**工程原材料的質(zhì)量，我們對施工材料的質(zhì)量標準、性能均按規范進(jìn)行試驗檢測，嚴格控制，凡質(zhì)量不合格的材料嚴禁進(jìn)入施工現場(chǎng)，外購材料必須三證(出廠(chǎng)證、合格證、檢驗證)齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規定進(jìn)行復檢;三是強化施工過(guò)程管理，確保工程總體質(zhì)量，嚴格按程序辦事，按規范操作，對不合格的工程不許進(jìn)入下道工序施工，使施工質(zhì)量得到了有效控制;四是嚴格獎懲制度，實(shí)行工資、金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。

四、安全控制

     安全生產(chǎn)，責任重于泰山。我們把安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量擺在同等重要的位置，認真貫徹“安全**，預防為主”的方針，認真落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施，確保整個(gè)施工過(guò)程中無(wú)安全責任事故發(fā)生。一是加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高全體施工人員的安全意識，樹(shù)立“安全**、安全為天”的思想，做到每個(gè)操作人員的每道工序都嚴格按照安全規程操作。二是強化交通管制，由于國道車(chē)流量大，本項目采取半幅車(chē)道封閉的方式，交通干擾大，給施工帶來(lái)很大安全隱患，為此我公司在施工路段兩頭及沿線(xiàn)設置了醒目的警示標志，作業(yè)路段還設置了錐形標，并在施工路段安排了專(zhuān)職安全曾行交通管制，指揮和疏導過(guò)往車(chē)輛和行人，**該項目的正常進(jìn)行。